玛莎拉蒂总裁现价三十八万出售,黑色白内,倒车影像,天窗,无匙进入,无匙启动,座椅通风加热,运动模式,运动Plus模式,后窗帘,转向随动大灯,宝华音响,雷达,电子手刹,定速巡航

外观拉风整体修长,从车的状况就可以看出来,典型的意大利人做车风格,修长修长的,整体外观无可挑剔、就是科技类的太少,这也可能是意大利人做车的风格吧。玛莎拉蒂总裁设计风格遵循了玛莎拉蒂的指导性设计原则,曲线显然更加流畅柔美,但又不失优雅的意式风格。玛莎拉蒂总裁令人觉得夸张的就是大嘴进气格栅,再配上玛莎拉蒂的三叉戟Logo,展现出运动的感觉。它较柔和的线条完成了流动的美感,浑身透散着贵雅的气质,玛莎拉蒂总裁长而有力的车头和内凹式三叉戟前格栅构成了车辆前部的醒目特征。

内饰虽然谈不上豪华,但是我觉得非常精致,这个内饰个性十足,内饰档次感不会减分,仪表台、中控台和车门的优美造型及流畅线条完美匹配,营造出奢华的驾驶氛围。8寸大屏幕很是亮眼,触碰很顺畅,在屏幕下就是空调操作平台,档杆旁是模式调节,简单明了,有了大量的原木,彰显高档,玛莎的小时钟很棒

玛莎拉蒂总裁与宝马奔驰不相上下,5米26的车,无论短途长途都能随心舒展,并且还有迷人声浪储物空间:轻松4行李箱,挤一挤5个可以,有手机的收纳盒以及方向盘左下角的行驶证收纳空间,中央收纳盒以及副驾驶收纳盒都很大

动力从高速来看!一喊就到!反应灵敏。加速表现:D档动力就已经很充足了!高度上速度在150以上过弯也如鱼得水,方向盘不重也不轻恰到好处,还有上下前后伸缩调节功能底盘及悬架:不是泞泥山路无压力,没有大坑就好,有普通模式以及运动模式悬挂山路:没有大坑很烂的路随心所欲,城市道路完全ok,避震效果还算满意。

操控不错,那么大的车身,开起来很灵活自如。视野也比较好,比帕拉美娜高,开着不错。作为D级豪华车,操控真的不愧是玛莎拉蒂,骨子里面的跑车基因完全释放,无论是自动模式还是M手动模式,加速,过弯都让你从容不迫,没有任何转向不足或者转向过度的情况发生,让你感觉开的是一辆性能跑车底盘还是有点低,自己平时很小心出入地下车库,有的车库偶尔还是会托底,心疼

买玛莎拉蒂的话还是不要考虑舒适性了,鱼跟熊掌不能兼得,基本没有多少的舒适性,无边框设计让她更像赛车同时也让她风噪更大。这车跑高速时间久了耳朵都在嗡嗡的响,座椅一般,和S系7系相比差太远了,不知道是不是隔音效果不好的原因。

首页其它